江西吉安新闻-粤研高铁5G应用 自带基站信号强-非洲之最

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交通部回应断路

據中國移動廣東公司車地通信團隊負責人介紹,「潮汐效應下,高鐵列車經過某基站,同時有1000多人同時擠進來爭奪信號,而若干秒後,又迅速離開,這種資源瞬間佔滿又瞬間釋放的模式,令投入資源和資金非常大,而信號利用率又低,旅客感知就是網絡特別差。」

該方案將5G通信設備引入車廂內部,突破車體信號衰減和用戶潮汐效應問題,最快將於今年底或明年初裝網高鐵列車。

經過大量系統工作,團隊研發出「高速標準動車5G通行綜合解決方案及其衍生應用」解決方案。在這種技術下,5G基站信號將沿列車雙向直線覆蓋,是一個高鐵自帶專用5G基站。「對旅客而言,將透過WiFi形式,享受高速、便利的5G網絡。」

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